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CHAdeMO EV-Ladegerät Testsystem für CCS1 CCS2 GB/T Ladestation

Name: CHAdeMO EV-Ladegerät Testsystem für CCS1 CCS2 GB/T Ladestation
Brand: Shenzhen Kiwi Technology Co., Ltd.
SKU: EV-Simulator
Price: 4.00 USD
Availability: InStock

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CHAdeMO EV-Ladegerät Testsystem für CCS1 CCS2 GB/T Ladestation

Großes Bild : CHAdeMO EV-Ladegerät Testsystem für CCS1 CCS2 GB/T Ladestation

Produktdetails:

Herkunftsort:	Guangdong, China
Markenname:	KIWI
Modellnummer:	EV-Simulator

Zahlung und Versand AGB:

Preis:	$8,950.00/pieces 1-99 pieces
Verpackung Informationen:	Karton/Holzkiste
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	10000 Stück/Stück pro Monat

Kontakt

CHAdeMO EV-Ladegerät Testsystem für CCS1 CCS2 GB/T Ladestation

Beschreibung

Name:	Gleichspannungsprüfsimulator für das kombinierte Ladesystem CCS	Orotocol:	Überprüfung nach ISO15118, DIN70121
Bildschirm:	7-Zoll-Touchdisplay	Spannung:	1000V Widerstandsspannung
Besonderheit:	Tragbar und bequem	OEM-Produkte:	Nehmen Sie an
Mindestbestellmenge:	1 Stück	Größe:	OEM-Standardgröße
Verpackung:	Standardverpackung	Funktion:	Schutz der Ladevorrichtung von Kraftfahrzeugen
Hafen:	Shenzhen, Foshan und so weiter.
Hervorheben:	Prüfsystem für das EV-Ladegerät CCS2 , Prüfung CCS2 für das EV-Ladegerät , Prüfung des CHAdeMO EV-Ladegerätes

OEM Standardgrößen EV-Ladegerät Testsystem für CCS1 CCS2 CHAdeMO GB/T Ladestation

Shenzhen Kiwi Technology Co., Ltd.

Als Lösungsanbieter können wir Ihnen helfen, die Gebrauchskosten zu berechnen und die beste Produktlösung mit der lokalen Politik in Einklang zu bringen.

Beschreibung der Produkte

Merkmal

1 CCS-Kombinationsladesystem Gleichstrom-Prüfsimulator ; 2 IS015118, DI N 70121 Protokollüberprüfung ; 3 7-Zoll-Touch-Display ; 4 Machen Sie jede Stufe der Simulationsladung speziell vor dem Laden,Zeitprüfung ; 5 Stellen Sie das Elektrizitätsmessgerät (Spannung, Strom) für eine genaue Probenahme und einen intuitiven Vergleich bereit; 6 Verbinden Sie 200A Stromleitung und Kunststoffschalter mit 200A Prüflast;7 1000V Druck widerstehen; 8 Bequem und tragbar

- Nein. Ich weiß nicht.	Beschreibung	- Nein. Ich weiß nicht.	Beschreibung
1	Produktbezeichnung	10	Datenplatte
2	Steckdosen für Wechselstrom	11	Marke
3	Stromschalter	12	Ausgangsnegativkabelhalter
4	COM 1 Hafen	13	Ausgangs-positiver Endhalter
5	Ethernet	14	CP / PP / PE-Endverbindungsanlage
6	COM 2 Hafen	15	Hochpräzisionszähler
7	Lüftungskanäle	16	Zustandsanzeigerlicht
8	CCS 2 Wechselstrom-Schnittstelle Typ 2	17	Leistungslicht
9	CCS 2 Gleichstrom-Schnittstelle	18	mehr

Ausführliche Beschreibung

Die Spezifikation und die Vorstellung des Modells
Spezifikation			Modell
CCS1-Simulator			TMX-TS 1-200
CCS2-Simulator			TMX-TS 2-200

So werden beispielsweise die Standardprüfvorgaben für CCS 2 in der nachstehenden Abbildung dargestellt.
Modell			TMX-TS 2-200
Verbindungsstück			Kombi-Ladensystem 2
Spannung			0 ~ 1000V
Strom			0 ~ 200A
>American CCS 1 Gleichspannungsladetestemulator für den amerikanischen Gleichspannungsladestest
> Europäischer CCS 2 Gleichstromladetestemulator für den europäischen Gleichstromladestest
> 200A Eingangs- und Ausgangsleitungen (300A Kapazitätskonstruktion)
> Der 1.000-Volt-Prüf- und Prüfstromzähler

Artikel 1	Beschreibung
Beginnen.	Bei automatischem Starten funktioniert der Knopf nicht
Hören Sie auf.	Stoppen Sie den Simulationstest.
Einstellung der EV-Parameter	EV-bezogene Einstellungen
Typ des Protokolls	Typ des Protokolls
Soziologie	EV ist der aktuelle SOC
Anforderungsspannung	EV-Anforderungsspannung
Nachfrage-Strom	EV-Anforderungsstrom
CP-Status	CP-Spannung
CP-Frequenz	CP-Frequenz
CP-Tätigkeitszyklus	CP-Tätigkeitszyklus
PLC Aag_Value	Durchschnittlicher Wert der Signalmassenzerfall der SPS
Chager-Leistungsgrenze	Maximale Ladeleistung
Nachrichtenspannung	Nachrichtenspannung
Aktuelle Nachricht	Nachrichtströmung
Ladezeit	Ladeintervall
Zeit für Erinnerungen	Verbleibende Ladezeit
Auflademodus	Genehmigungsmethode
Fahrzeuganschlusstemperatur	Verbindungstemperatur

Artikel 1			Beschreibung
Vorladungsspannung			Vorladedruck
Vorladungsspannung			Vorladedruck
Vorladezeit			Vorladezeit
EV-Status			EV-Stromstand
EV-Fehlercode			EV-Fehlercode
EV-Energieanforderung			Elektroenergie für Elektrofahrzeuge
Höchststromgrenze EV			Höchststrom EV
Höchstspannungsgrenze EV			Spitzenspannung EV
Höchstleistungsgrenze für EV			Höchstleistung EV
Elektrofahrzeugenergiekapazität			Kapazität der EV-Batterie
Zurücksetzen			Zurücksetzen der Fabrikdaten
Speichern			Speichern Sie die Einstellungen
Zurück			Zurück zur Startseite

Betriebsart

> Stromversorgung des CCS-Simulators > Kenntnis der verschiedenen Parameter des Simulators, Anpassung der Parameter an das Ladegerät und Speicherung der Einstellungen.> Steck in den CCS-Steckkopf > Der CCS-Simulator erkennt automatisch den CP-Status und startet den SLAC-Test >Ladestapel-Test und startet das Laden, und den SLAC-Matching-Prozess starten > Die LCD zeigt die Kommunikations-Interaktionsparameter und die entsprechenden Zustände an.Die gelbe LED-Anzeigeleuchte zeigt den aktuellen Zustand der Ladekommunikationsanlage an., langsam blinkend zeigt den Beginn der Kommunikation an, schnell blinkend zeigt das Vorladen an und konstantes Licht zeigt das zyklische Laden an. > Klicken Sie auf STOP, um den analogen Ladeversuch zu beenden

Lastschnittstelle

> Rot positiv +>Schwarze Verbindungsanode>Belastung kann R-Last, Batterie, RCD-Last usw. sein>Beförderungsvorrichtung: Schrauben Sie die rote Obermutter ab und entfernen Sie die>Schutzdeckel. Zeigen Sie die Draht-Bronzmedaille, drehen>Die Kabel können geladen werden. Die Abdeckung an der Rückseite des Empfängers wird eingebaut.

Inhalt der Prüfung

> Vollständige Simulation des Protokolls IS015118/DI N 70121 > Simulation und Überprüfung des vollständigen Ladevorgangs > Überprüfung der Vorladung,und überprüfen Sie den Vorladedruck und die Zeitprüfung > Bereitstellen Sie 200A und 1000V Bandlast-Zugriffstest > Ultra-Lange-Kommunikation ist stabil und zuverlässig, Druckprüfung und Durchlaufprüfung > Ladezustand zeigt die LED an,und der LCD zeigt jede Ladestadium und die entsprechende Ladesequenz an > Luftgekühlter Ventilator ist heiß > Ausgangsleistung im Bereich von 300A und 1000V

Warum Sie uns wählen

Shenzhen Kiwi Technology Co., Ltd.

Unser Unternehmen ist ein Hightech-Unternehmen, das sich auf komplette EV-Ladelösungen von hochwertigen AC-EV-Wallboxen, zuverlässigen DC-EV-Schnellladestationen mit robuster Konnektivität,App/PC-Betriebssoftware zu innovativen On-Demand-Ladegeräten. Kiwi verfügt über 4 Produktionsstätten mit modernen Werkstätten, vollständigen Produktionslinien und fortschrittlichen Prüfgeräten. Eine davon umfasst mehr als 26.000m2. Kiwi hat 1S09001 bestanden,Zertifizierung nach ISO14001 und ISO16949.

Die Gruppe hat 2 Untermarken

Vor 8 Jahren gegründet

Globale Seiten 10+

Zertifikat für den regionalen Zugang 15+

20+ FuE-Ingenieure

29 Länder bedient

120

120+ erfahrene Mitarbeiter

330

330+ Bestellungen pro Jahr

2200

OCPP-Ladegeräte 2200+

Unsere Vertriebsteams kommen aus verschiedenen Ländern, die sich der Bereitstellung der besten Produkte und Dienstleistungen in der EV-Ladegeräteindustrie verschrieben haben.

Unsere Elite-Ingenieure haben mehr als 10 Jahre Erfahrung, dass sie Ihre professionellen Fragen von EV-Ladegerät lösen können.

Wir haben 100% echte professionelle Fabrik, wenn wir beide die Aufrichtigkeit der Zusammenarbeit haben, werden wir definitiv geben Ihnen die meistenWettbewerbsfähige Preise.