Als Lösungsanbieter können wir Ihnen helfen, die Gebrauchskosten zu berechnen und die beste Produktlösung mit der lokalen Politik in Einklang zu bringen.
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Produktdetails:
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| Name: | Gleichspannungsprüfsimulator für das kombinierte Ladesystem CCS | Orotocol: | Überprüfung nach ISO15118, DIN70121 |
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| Bildschirm: | 7-Zoll-Touchdisplay | Spannung: | 1000V Widerstandsspannung |
| Besonderheit: | Tragbar und bequem | OEM-Produkte: | Nehmen Sie an |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück | Größe: | OEM-Standardgröße |
| Verpackung: | Standardverpackung | Funktion: | Schutz der Ladevorrichtung von Kraftfahrzeugen |
| Hafen: | Shenzhen, Foshan und so weiter. | ||
| Hervorheben: | Prüfsystem für das EV-Ladegerät CCS2,Prüfung CCS2 für das EV-Ladegerät,Prüfung des CHAdeMO EV-Ladegerätes |
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OEM Standardgrößen EV-Ladegerät Testsystem für CCS1 CCS2 CHAdeMO GB/T Ladestation
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- Nein. Ich weiß nicht.
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Beschreibung
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- Nein. Ich weiß nicht.
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Beschreibung
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1
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Produktbezeichnung
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10
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Datenplatte
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2
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Steckdosen für Wechselstrom
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11
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Marke
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3
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Stromschalter
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12
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Ausgangsnegativkabelhalter
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4
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COM 1 Hafen
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13
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Ausgangs-positiver Endhalter
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5
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Ethernet
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14
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CP / PP / PE-Endverbindungsanlage
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6
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COM 2 Hafen
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15
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Hochpräzisionszähler
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7
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Lüftungskanäle
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16
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Zustandsanzeigerlicht
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8
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CCS 2 Wechselstrom-Schnittstelle Typ 2
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17
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Leistungslicht
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9
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CCS 2 Gleichstrom-Schnittstelle
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18
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mehr
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Die Spezifikation und die Vorstellung des Modells
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Spezifikation
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Modell
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CCS1-Simulator
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TMX-TS 1-200
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CCS2-Simulator
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TMX-TS 2-200
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So werden beispielsweise die Standardprüfvorgaben für CCS 2 in der nachstehenden Abbildung dargestellt.
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Modell
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TMX-TS 2-200
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Verbindungsstück
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Kombi-Ladensystem 2
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Spannung
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0 ~ 1000V
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Strom
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0 ~ 200A
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>American CCS 1 Gleichspannungsladetestemulator für den amerikanischen Gleichspannungsladestest
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> Europäischer CCS 2 Gleichstromladetestemulator für den europäischen Gleichstromladestest
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> 200A Eingangs- und Ausgangsleitungen (300A Kapazitätskonstruktion)
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> Der 1.000-Volt-Prüf- und Prüfstromzähler
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Artikel 1
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Beschreibung
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Beginnen.
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Bei automatischem Starten funktioniert der Knopf nicht
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Hören Sie auf.
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Stoppen Sie den Simulationstest.
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Einstellung der EV-Parameter
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EV-bezogene Einstellungen
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Typ des Protokolls
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Typ des Protokolls
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Soziologie
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EV ist der aktuelle SOC
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Anforderungsspannung
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EV-Anforderungsspannung
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Nachfrage-Strom
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EV-Anforderungsstrom
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CP-Status
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CP-Spannung
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CP-Frequenz
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CP-Frequenz
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CP-Tätigkeitszyklus
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CP-Tätigkeitszyklus
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PLC Aag_Value
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Durchschnittlicher Wert der Signalmassenzerfall der SPS
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Chager-Leistungsgrenze
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Maximale Ladeleistung
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Nachrichtenspannung
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Nachrichtenspannung
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Aktuelle Nachricht
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Nachrichtströmung
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Ladezeit
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Ladeintervall
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Zeit für Erinnerungen
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Verbleibende Ladezeit
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Auflademodus
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Genehmigungsmethode
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Fahrzeuganschlusstemperatur
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Verbindungstemperatur
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Artikel 1
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Beschreibung
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Vorladungsspannung
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Vorladedruck
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Vorladungsspannung
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Vorladedruck
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Vorladezeit
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Vorladezeit
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EV-Status
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EV-Stromstand
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EV-Fehlercode
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EV-Fehlercode
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EV-Energieanforderung
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Elektroenergie für Elektrofahrzeuge
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Höchststromgrenze EV
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Höchststrom EV
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Höchstspannungsgrenze EV
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Spitzenspannung EV
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Höchstleistungsgrenze für EV
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Höchstleistung EV
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Elektrofahrzeugenergiekapazität
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Kapazität der EV-Batterie
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Zurücksetzen
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Zurücksetzen der Fabrikdaten
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Speichern
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Speichern Sie die Einstellungen
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