Professionelle EV-Ladedienstleister
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Produktdetails:
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| Schnittstellenstandard: | Bedarfs- | Ausgangsstrom: | Bedarfs- |
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| Ausgangsleistung: | Bedarfs- | Eingangsspannung: | Bedarfs- |
| - Was ist das?: | Detaillierte Informationen über Ladestationen für Elektrofahrzeuge | Kann ich andere Sprachversionen bekommen?: | Kontaktieren Sie unseren Kundenservice, um |
| Hervorheben: | Aufbau der EV-Ladestation,EV-Auto-Ladestation,EV-Ladestation für Zuhause |
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Elektrofahrzeugladestation Bauteile Detaillierte Informationen über Ausgangsleistung und Installation
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Projekt für Elektrofahrzeugaufladestationen in Usbekistan
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Art des Falles
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An Tankstellen angeschlossene Ladestationen für Elektrofahrzeuge
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Gesamtkosten
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276 USD,155
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Einbeziehung der Kosten
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Elektrische Ladegeräte
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Kabel
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Transformator
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Hintergrundsoftware
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Bodenstütze für den Ladehaufen
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Werbetafeln
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Zusatzleistungen
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Ohne Kosten für Arbeitskräfte, Baumaschinen und Materialien
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Stromversorgung
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Versorgungsnetze
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Elektrofahrzeugladegerät
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Doppelladegeräte 240 kW Gleichstromladegerät
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Nummer des Ladegeräts
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6
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Zahlungsmethode
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Manuelle Barzahlung
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Gebührenstandard
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USD 0,5 (UZS 5.798) für 1 kWh
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Eigenschaften der Ladestation
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Nutzen Sie den Verkehrsfluss von Tankstellen, um den Verkehr zur Ladestation zu lenken und so die Sichtbarkeit der Ladestation schnell zu erhöhen.
Ladestationen, Ladestationen und Tankstellen ergänzen sich gegenseitig und können auch die Gesamtrentabilität erhöhen.
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DeutschProjekt für Elektrofahrzeugaufladestationen
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Art des Falles
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Ladestation der Flotte
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Gesamtkosten
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276 USD,155
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Einbeziehung der Kosten
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Elektrische Ladegeräte
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Kabel
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Transformator
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Hintergrundsoftware
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Bodenstütze für den Ladehaufen
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Überwachungssystemen
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Zusatzleistungen
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Ohne Kosten für Arbeitskräfte, Baumaschinen und Materialien
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Stromversorgung
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Versorgungsnetze
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Elektrofahrzeugladegerät
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Doppelladegeräte 240 kW Gleichstromladegerät
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Nummer des Ladegeräts
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10
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Zahlungsmethode
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Manuelle Barzahlung
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Gebührenstandard
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USD 0,5 (UZS 5.798) für 1 kWh
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Eigenschaften der Ladestation
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Da die Busse innerhalb der Flotte eingesetzt werden, verhindert der Einsatz eines Überwachungssystems zur Kontrolle der Zugangstornhöfe die Einfahrt von nicht autorisierten Fahrzeugen.
Die Kommission stellt fest, dass die in den Erwägungsgründen 1 und 2 dargelegten Maßnahmen nicht in Einklang mit dem Grundsatz der angemessenen Nutzung der Ladefläche stehen.
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