Produktdetails:
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Schnittstellenstandard: | CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T | Ausgangsstrom: | 0-600A |
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Ausgangsleistung: | 320 kW ~ 1200 kW | Eingangsspannung: | Wechselstrom 380V 50/60H |
Ausgangsspannung: | DC 150 bis 1000 V | Eingangsspannungsbereich: | AC 304 bis 485 V |
Installationsmethode: | Anlage auf dem Boden | Gitter-Frequenz: | 50 Hz ± 10 Hz |
Betriebstemperatur: | -40°C~+65°C | IP-Schutzniveau: | IP54 |
Kühlmethode: | Windabkühlen | Hafen: | Shenzhen, Foshan, HK und so weiter. |
Hervorheben: | Smart EV-Ladegerät 480 kW,Smart EV-Ladegerät 320 kW,1200 kW Gleichstrom-Schnellladestationen |
EU UK Smart EV-Ladegerät 320KW 480KW 1200KW KIWI kommerzielle öffentliche Gleichspannungs-Schnellladestationen
Modell
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320 kW
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600 kW
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720 kW+
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Ladeleinheit
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4
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4
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6
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Ladewaffe
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4 / 8
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4 / 8
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6 / 12
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Leistungskapazität jeder Einheit
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40 kW bis 80 kW
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30 kW bis 120 kW
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30 kW bis 180 kW
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Ausgangsstrom
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1064A
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1600A
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2400A
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Ausgangsspannung
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Gleichspannung 150V ~ 1000V (konstante Leistungsbereich 300V ~ 1000V)
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Eingangsspannungsbereich
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AC 304V bis 485V
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Installationsmethode
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Bodenstand
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Anlauf- und Abrechnungsmethode
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RFID / Stecker und Ladekode / QR-Code / Kreditkarte
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Stromverteilungsmodus
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Standalone-Modus, Steckschalter, Master-Slave-Modus
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Eingangsspannung
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AC 380V ±20% ((ABC+N+PE)
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Netzfrequenz
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50 Hz ± 10 Hz
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Leistungseingangsimpulsstrom
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≤ maximaler Eingangsstrom 120%
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Eingabeschutz
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Überspannung, Unterspannung,
Blitzschutz, Phaseverlusterkennung
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Eingangsbrüche
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mit einer Leckage von 30 mA
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Ausgangsspannung
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Gleichstrom 200 V bis 1000 V
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Genauigkeit des stetigen Flusses
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≤ ± 0,5%
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Ripple-Faktor
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≤ ± 0,5%
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Temperaturkoeffizient
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≤ ± 0,2%
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Wirksamkeit
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≥ 95%
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Leistungsfaktor
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≥ 0,98 (Über 50% Belastung)
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Ausfuhrversicherung
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250A
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Betriebstemperatur
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-40 °C 65 °C
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Speichertemperatur
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-40°C bis 80°C
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IP-Schutzniveau
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IP54
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Windkanal
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Seite nach innen und Seite nach draußen
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Kühlmethode
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Windkühlung
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Basis
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Stahlbasis
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Größe
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2183*1163*1057 mm und 1067*692*392 mm
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Höchstleistung
Leistung eines einzigen Steckers
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Die maximale Leistung hängt davon ab, wie viel Strom der Steckdraht halten kann.System, kann theoretisch die maximale Leistung des gesamten Systems beim Laden nur eines Fahrzeugs verwendet werden
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